记者昨天获悉，广州有两条地铁清晰线路图曝光，地铁18号线、22号线正在进行第二次环评公示。

　　22号线新增西三、东沙工业园站点

　　22号线起于番禺区番禺广场，经祈福新村、广州南站商务区、西朗，止于荔湾区白鹅潭枢纽，线路全长31.0公里，全部采用地下敷设方式。

　　全线设置停车场1座，为陈头岗停车场，位于石壁村北侧；全线设置主变1座，位于陈头岗停车场内；本线采用8辆编组市域快线列车，列车最高运行速度160公里每小时。

网友“danielkwong”说：“18号线路过1号线体育中心站而不换乘，有点不能理解。更不必说，体育中心站日后还能接驳3号线石牌桥站，是比较关键的换乘站点。”

　　多位市民呼吁，18号线在体育东路设站，为常年爆棚的体育西路站减压，让天河路上班的市民不用挤3号线也能到番禺，客流效应比22号线新设的两站更高。

　　另有声音指，18号线定位为快线，不宜加站。反对者则认为，二者并不对立，因为18号线采用 “大站快线 站站停”的运营模式，“大站快线”列车完全可以“飞过”不重要的站点，保证30分钟万顷沙到广州东站的时空目标。相反，因不能直达目的地而辗转换乘，额外花费的时间将抵消“快线”省下来的时间。

　　到底经不经榄核大岗？

　　市民赖先生反映，地铁18号线经过榄核大岗等镇，却没有设站，他认为该区域居住人口多，对地铁需求大，建议设置站点。

　　记者留意到，上月国家发改委批复的广州地铁新一轮建设规划方案，已经可见18号线不走榄核大岗。环评最新公布的线路图更是清晰显示，18号线主要在南沙大道走线，与上述两镇的直线距离至少6公里，设站无从谈起。

　　为什么当地居民会“摆乌龙”？主要是网上曾流传过多个广州地铁规划方案，这些多数是中间方案，不是最终定案。

　　提意见

　　公示期间，公众可以选择以下一种或多种方式向建设单位或环评单位提意见：　　

　　建设单位：广州地铁集团有限公司

　　联系人：陈工

　　电子邮箱：1023560120@qq.com

　　评价单位：苏交科集团股份有限公司

　　联系人：谭工

　　电话：025-86576937

　　电子邮箱：tq97@jsti.com

　　截止日期：自公告发布之日起10个工作日内。（18号线为4月13日起计，22号线为4月17日起计）

　　出品：广州日报大洋网

　　来源：广州日报、广州掌上通