近日，广州市第十五届人大常委会第十一次会议表决通过《广州市停车场条例》。其中规定，住宅区未售车位应予以出租，出租应首先满足业主需要，违者或处以最高50万元罚款。听到这个消息，广州大道北、广州大学城、金沙洲等数个楼盘的业主终于舒了一口气：终于有人治他们了！此前，业主们遭遇了未售车位被锁、月保临时取消等连串烦恼……

巡城  有开发商“捂位”自抬身价

广州车位价格居高不下，但月租、临保价格却上不去，于是广州部分新小区将小区地下停车库大量未销售的车位锁起来，不让业主停车。

广州大道北一楼盘的业主就曾遭遇“卖车位花招”。2015年8月，业主发现小区的地下停车场被打上铁桩，并且在车位上贴了号码牌，这表示车位已经卖掉了。“业主们一开始以为车位卖了，后来群里一交流，发现根本没卖掉。”一位业主登录“阳光家缘”查询发现，小区才卖掉200多个车位，此举纯属开发商哄抬价格，制造紧张氛围的花招。

不仅仅是这个楼盘，广州大学城、金沙洲的几个楼盘业主也遭遇车位被锁、月保被取消的困境。

去年3月，位于金沙洲楼盘停车最多的负二层大量未销售车位被锁了起来，业主被赶到负一层停车。愤怒的业主表示要去砸车锁，后来小区地下停车场的确有不少车锁被砸坏。经过一轮维权，小区物管最终妥协，对业主开放临停车位，每次封顶15元，但大量的车位仍然没有开封。

记者近日再次来到该小区发现，小区近一半的停车位依然被锁住，但剩余的车位基本能满足业主的停车需求。

一知名地产专家向记者透露，把车位锁起来逼着业主购买是开发商“常用手法”，这样可以高价卖出手上车位。

说法  新规可震慑“强迫交易”

记者查阅发现，在多宗停车位纠纷中，业主们通常认为，开发商未征求业主意见，就锁车位、提高停车价格，这是逼迫业主高价买车位。但开发商则强调，他们拥有车位产权，“我们依法依规，你们（业主）在侵犯我们的权利”。

对此，广州公益律师廖建勋说，开发商对未销售的车位拥有所有权，是租是卖的确是开发商的权利。但如果开发商试图通过“锁车位”逼迫业主高价购买，则可能涉嫌强迫交易。

“如果开发商取消所有月保车位，通过临停来变相涨价的话，消费者可以找消协或物价部门反映。”廖建勋建议，但车位买卖租赁多是市场行为，最终业主们要迫使开发商让步并不容易，车位之争还会继续下去。

如今，《广州市停车场条例》中明确规定，住宅区未售车位应予以出租，出租应首先满足业主需要，违者或处以最高50万元罚款。

廖建勋认为，广州这一立法应可大大震慑部分抱着强迫交易，甚至“哄抬”价格的开发商，业主的权益能够得到进一步的保障，也有了新的维权武器。