据了解，七号线二期全长约22公里，采用地下方式敷设，它起于现有一期的大学城南站，然后向北延伸至黄埔区，设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名）。其中有换乘站7座，分别为深井（与穗莞深城际琶洲支线）、长洲（与八号线东延段）、裕丰围（与十三号线）、大沙东（与五号线）、姬堂（与十九号线）、萝岗（与六号线），水西（与二十一号线）。
根据有关部门的客流预测，七号线二期建成后，全线初期的日均客流约75万人次，因此二期工程采用与一期工程一致的6辆编组列车，最高运行速度80km/h，能够满足客流的需求。有望在今年三季度全线通车的广深港高铁票价初步确定。香港特别行政区政府新闻公报显示，香港至深圳福田票价为80港元，至广州南站票价为260港元（约合人民币214元）。
全线共设7个车站
广深港高铁全线设广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙总站共7个车站。其中，广州南站至深圳北站已于2011年12月26日正式通车，深圳北站至福田站已于2015年12月30日正式通车，福田站至西九龙总站计划2018年第三季度通车。
广深港高铁全线开通后，香港西九龙总站至福田站、深圳北站、虎门站及广州南站，收费依次为港币80港元、90港元、210港元及260港元。
记者注意到，上述票价按照1月15日汇率计算，换算成人民币价格则为：西九龙总站至福田站约为66元，西九龙总站至深圳北站约为74元，西九龙总站至虎门站约为173元，西九龙总站至广州南站约为214元。相比而言，目前香港红磡来往广州东站的广九直通车普通车票为210港元，高铁在速度、舒适度及时间方面都有其优胜之处。
出入境手续一次性完成
据介绍，广深港高铁开通后，高峰期班次最多为每天114对。其中，84对前往福田和深圳北，30对前往广州南和虎门。高峰期主要配合香港及内地的公众假期和暑假七八月份而定，每年高峰期有130天，超过整体营运时间的三分之一。班次参考了估算需求及客流情况，之后的班次或频率调动，将视高铁上座率进行调整。至于班次时间表，目前仍在与中国铁路总公司研究中，之后有方案会公布。
广深港高铁全线建成通车后，从香港至福田仅14 分钟，至深圳北 23 分钟，至广州南 48 分钟。届时，来往香港及内地的旅客到达西九龙总站后，均可在站内一次性完成两地的出入境手续，方便快捷！
