广州市高铁南站的母婴室设置在A区300余平方米的爱心专区内。广州南站党委副书记刘慧介绍，该母婴室主要是供还处于哺乳期的妈妈使用，房间内设置了4个安装门帘的小屋，为妈妈提供私密空间。此外，笔者也在母婴室内看到了冰箱、微波炉、开水等服务设施和服务提供。
刘慧表示，春运以来母婴室的使用率进一步提高，目前广州高铁南站还规划在今年于B区增加一个母婴室。
广州市妇儿工委负责人表示，2017年以来，广州市新建成并开放了203间公共场所母婴室，其中母婴室示范点有47间。2018年将进一步推进公共场所母婴室的相关工作，计划修建400间母婴室。
“前方发生事故，请速出警！”2月9日10时40分许，正在执勤的广州交警环城大队侯警官突然接到警情。2分钟内，侯警官和同事迅速抵达现场。10分钟后，拯救车也到了。
当天10时30分许，从广州交警支队出发的记者一行，在经过事故路段后方时也发现，原本80多公里/小时的车速，渐渐慢了下来，到后来时速连30公里都不到。“前方可能有事故。”同行的广州交警一名警官说。
10时50分，离堵点大概还剩2公里，已远远可以看到应急车道上停了几辆闪着警灯的警车。继续走近发现，前方果然发生交通事故：5辆车发生连环追尾。此时，事故车辆已全部移到路边，撞损最严重的一辆车，车头被撞烂，安全气囊也爆了出来。
“有没有人受伤？把行驶证和驾驶证拿出来。”侯警官和同事大声询问。在了解到没人受伤，并对车辆和车主相关信息做了登记后，侯警官马上组织当事人到前方不远处事故处理点办理快速理赔。
11时许，拯救车将受损最严重的一辆车拖走，而其他轻微受损车辆则由驾驶员自行驶离高速，前往事故处理点。而更早前，交警指挥中心也紧急调度，对事故路段采取了临时分流措施。
不到20分钟，机场高速公路又逐渐恢复了正常。
近年来，机场高速车流量呈逐年递增趋势，年均增幅约为10%，2017年日均车流达31.18万车次，单日最高车流达40.1万车次。广州交警通过大数据分析发现，机场高速车流中不以机场为起终点的借道车辆约占70%。
“借道车流过多，借道车辆与往来机场的车辆争夺有限的道路资源，导致交通拥堵加剧，通行效率下降。”广州交警相关负责人说，针对此类问题，交警部门对机场高速主要拥堵区段蚌湖—A3匝道北行、三元里—黄石北行路段采取临时封闭措施，引导过境车辆绕道行驶。
与此同时，广州交警今年还通过加强机场高速公路与周边高快速路联动，避免其他高速公路车流“倒灌”影响机场高速通行。同时，组织加大路面巡查频率，驻点实时管控机场高速重点路段、事故多发节点，加强路面安全监管。此外，还利用视频监控系统，春运期间实行24小时不间断巡检，加强预警和防范。
