“红色大动脉”向南奔涌
广州市国土资源和规划委员会提供的“广州1号公路示意图”显示，广州1号公路向南衔接中山东部外环高速、西部沿海高速、广珠西线高速等珠江西岸高速通道，与珠江东岸的广深沿江高速及七条过江通道共同构成粤港澳大湾区环湾通道。
规划中的广州1号公路宛如一条红色大动脉，起点南大干线与黄埔大桥连通，串联起第二CBD,“大动脉”一路往南奔涌，东部干线又与在建的虎门二桥交汇，直达南沙之后，与虎门大桥相遇，随后接驳至京珠高速，再与规划中的中山东部外环高速贯通，进入西部沿海高速、广珠西线高速，然后可达港珠澳大桥。
带动湾区发展的“大动脉”
据透露，广州1号公路将完全按照高速公路统一标准建设。拟在南大干线的一段建高架路，但目前还没最终明确，下阶段还要开展详细的方案研究。南大干线高速公路+东部干线总长41.2公里。
专家介绍，广州1号公路是广州辐射和带动湾区发展的大动脉。希望借此发挥广州作为粤港澳大湾区核心增长极的作用，推动湾区城市群形成良好的产业分工协作、互联互通的基础设施与深度的社会人文交流，推进与港澳全面深度融合。
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建“30公里精品珠江”重塑“老广味社区圈”
昨日，广州市国土资源和规划委员会还透露，近期市国规委正开展多项关键行动，如规划建设“30公里精品珠江”；发挥“珠江新城-金融城-琶洲”黄金三角区的辐射带动作用，推进形成广州总部、金融、科技创新的新高地；加快建设东西与南北大通道，规划形成“2个中心站、5个门户站和N个功能站”的铁路枢纽布局等。
在完善公共服务体系方面，广州市正构建15分钟社区生活圈，重塑邻里中心，重塑“老广味社区圈”。在历史文化保护中注入新活力，使广州成为一个“既能喝凉茶，也能喝咖啡的城市”。修复活化“南粤古驿道”，挖掘广州特色历史资源，打造7条“最广州”路径，成为国内首个讲述城市故事的文化路径。（赵燕华）
