新快报记者昨天从广州市国规委获悉,《广州市第二批历史建筑保护利用规划》、《广州市第三批历史建筑保护利用规划》获广州市政府批复,正式公布施行。这意味着在第一批398处历史建筑后,又有第二批80处和第三批88处历史建筑拥有保护规划。值得关注的是,两份规划文件接近400页,168处历史建筑每处都拥有“量身定制”的保护利用图则,如何保护利用可按图执行。
承载老城记忆的广州骑楼,未来如何保护规划将有章可循。昨天,《历史文化名城专项保护规划编制——广州历史文化名城保护规划骑楼街保护规划》(下称《规划》)公开征询意见。根据规划,北京路、上下九、恩宁路等60条道路的全部或局部将作为骑楼街规划范围,保护控制路段共64.5公里分为三类。其中,传统骑楼街总长度达26.5公里,保护范围面积达47.05公顷,在此范围内允许多种形式的骑楼复原。
《规划》对骑楼街的保护控制路段分为一、二、三类骑楼街。
《规划》明确,对于传统骑楼建筑及其它有价值历史建筑或构筑物、古树名木等,应予保护和保留。在此范围内进行新改扩建等建设活动的,在高度、层数、体量、色彩等方面与历史风貌相协调,不得破坏传统格局和历史风貌。改建、扩建和修缮等建设工程不得破坏传统骑楼立面、街道尺度等。对于原址复建的骑楼建筑,其层数和檐口高度应与相邻传统骑楼建筑相协调。
令人关注的是,规划鼓励传统骑楼建筑在不损害历史真实性的原则下,按照风貌规划指引,对建筑外观加以维护修饰;鼓励对建筑功能和内部使用条件进行提升,适合现代使用。同时,本范围内允许多种形式的骑楼复原。
对于骑楼街建筑的整治,规划将骑楼建筑划分为修缮、改善、整修、整治、改造这五大类。其中修缮类建筑“等级”最高,属于文保单位、尚未核定公布为文保单位的不可移动文物。保护措施以日常保养为主,必须遵守不可改变文物原状的原则,采用最低限度的干预和恰当的保护技术,如南华西路上的部分骑楼建筑。
●一类骑楼街
属于风貌良好、连续、原生、建筑质量较好的传统骑楼街,路段涵盖南华西路、南华中路(宝岗大道以西)、同福西路、龙津西路(多宝路至泮塘路)、恩宁路、第十甫路、上下九、人民南路、大南路、文明路、海珠南路等路段。对此类骑楼街,规划明确要整体保护街区,复原和修缮局部遭到破坏、损坏的骑楼街。
●二类骑楼街
包括两类:一是局部连续的、但风貌与建筑质量一般的;还有部分骑楼精美华丽但较为零星且缺乏完整性的。路段包括南华东路(江南大道以东)、龙津东路、龙津中路、珠光路、东华西路、东华东路(内环路以西)、越华路、大德路(海珠路至解放路)、德政中路南端等路段。规划要求要保存现存骑楼街和格局,协调其与现代风貌的关系,并逐步改造、新增、更新骑楼街。
●三类骑楼街
是指不连续、建筑质量差、整体风貌不协调的骑楼街。路段包括南华中路(宝岗大道至同庆路)、同福中路、龙津西路(泮塘路至荔湾路)、沿江西路(海珠桥至北京路)、文德路、西华路等路段。规划要求保持骑楼街格局,改造利用骑楼建筑,并建议新建的沿街建筑首层采用骑楼形式,发展新式骑楼街。
小贴士
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