金羊网：作为国家级临空经济示范区，未来广州空港经济区将如何抓住新时期对外开放的新机遇，争当“四个走在全国前列”排头兵，在全国范围内形成可复制、可推广的临空经济示范区发展经验？
孙秀清：在构建推动经济高质量发展体制机制上，广州空港经济区要争取走在全国前列，具体来说，就是通过进一步创新体制机制和管理模式，对空港枢纽建设提供更加坚实有力的保障。其次，要在形成全面开放新格局上走在全国前列，比如通关服务、通关效率的提升。我们发展飞机租赁产业时，租赁飞机在白云机场交割已经实现一小时内完成通关手续并放行。
在建设现代化经济体系上，全球两大飞机制造商波音公司和空客公司的客机改货机项目已落户，广州空港经济区已成为全国最大的客机改货机基地。接下来，我们将加快推动这两个引领性项目建成投产、做大做强，不仅做到全国前列，还要力争做到全世界前列。
金羊网：粤港澳大湾区规划对白云机场有什么影响，与湾区内其他机场如何平衡和竞争。利用世航会机遇，是否可以协同发展？
孙秀清：我认为，粤港澳大湾区战略就是贯彻落实习近平总书记要求广东“四个走在全国前列”指示的具体行动，大湾区内的所有机场都是合作共赢关系，而并非竞争关系。航空市场很大，发展潜力还有待进一步挖掘，我们通过实施大湾区战略，将大湾区的经济、客流、物流都发展起来，各个机场在发展中加强合作，实现更好的互联互通，共同把国际航空的市场蛋糕做大，是能够实现共建多赢的。大湾区建设是国家战略，每一个机场都会享受到发展的红利，对形成便捷的综合交通体系也有非常大的促进。
这几年珠三角主要机场，香港、深圳、白云、澳门、珠海这几个机场的增量统计看，都是增速较快，没有此消彼涨的关系。随着国家政策和整个大湾区、世界级城市群积极推进的态势，我们都会得益于社会发展而更加在交通建设，交通发展上先行。
港珠澳大湾区这几个机场有个联席机制，每年大家都会就共同关心的安全管理、服务品质、信息化、便捷交通、综合枢纽，每年都会有一个主题进行交流。大家的交流是非常友好的，互相借鉴，使得白云机场能够更好去做一些提升和改进。
