晚上11时，广州白云国际机场T1航站楼，来自尼日利亚的John正在办理超大行李托运手续。他的行李一共六大袋，每个袋子足有半人高，装满他在广州采购的衣服鞋帽。
这是他今年第5次来广州采购。一个半小时后，他将乘坐ET607航班返回家乡，这批货物很快将出现在拉各斯的街头服装店，供当地人选购。
广州有超过3000家各类小商品专业批发市场，品种繁多、款式新颖、价值低廉的“广货”小商品近年来吸引众多非洲籍旅客和客商前来采购。
“我尝试过海运，但运输时间太长，对于生意人来说，抢占市场需要最快的到货时间。”John说，“现在我可以选择航空托运，明天一下飞机就上柜销售”。
广州对非洲出口位居前列的商品主要有服装、家具及其零件、鞋类、纺织纱线及制品、陶瓷产品、摩托车及自行车的配件、摩托车、箱包及类似容器、灯具照明装置及零件等。为保障商品运输的安全与便利，客商更倾向于以行李托运的方式把轻型、高值商品带回非洲。
通常情况下，国际旅客只能携带40公斤的免费随机行李。为满足非洲“背包客”的采购需要，肯尼亚航空公司、埃塞俄比亚航空等航空公司投入宽体机。客商通过购买超重行李优惠凭证（简称“MCO”），共可携带300公斤的货物登机。广州海关隶属白云机场海关综合业务处审单二科副科长马江南介绍，这种运输方式被称为旅检渠道“客带货”。
非洲客商以“客带货”的模式携带货物，只需提前通过手机APP向代理报关公司发送货物信息，由代理报关公司按规定报关。出发当天，将货物带到航站楼指定地点办结相关手续即可。
在白云国际机场，每天有超过150名非洲客商通过这种方式将中国制造“背”回家。“最多的时候，一天有超过30吨商品以‘客带货’模式出口到非洲。”马江南说。
自2014年白云机场海关试点开展“客带货”模式以来，累计出口货物已超过3万吨。为了对“客带货”出口货物进行高效监管，白云机场海关创新查验方式，实行远程后台查验，实现托运行李海关监管与旅客登机流程同步进行。
“旅客将货物托运后，行李分拣线会把货物送往对应的航班，海关利用行李分拣线上的X光机对货物进行查验，可能旅客还没走到登机口，他的货物就已经完成海关非侵入式检查。”白云机场海关旅检处副处长陈新羿介绍。
作为全国非洲直航和中转航班最多的空港口岸，白云国际机场共开通3条非洲直航航线和3条中转航线，每周有34个航班在广州与非洲各大城市之间往返，年客流吞吐量达到65万人次。“中非航线不仅让非洲客商把中国制造‘背’回家，也把大量产品从非洲进口到中国。”陈新羿说。
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海关等部门搭建中非经贸便利化的桥梁，故事还有很多。记者从广州海关获悉，目前，广州海关与9个非洲国家驻穗领事馆全部建立高层互动和联系，十余次派员参与对乌干达、赞比亚、尼日利亚等非洲国家的海关人员援助培训项目；三次承办中非海关“现代化管理”培训班，为来自塞舌尔、莱索托、尼日利亚、利比里亚、冈比亚等17个非洲国家和国际组织的海关关员提供培训和现场参观交流。举办“促进中非经贸便利化”政策宣讲，帮助非洲企业更多了解中国，搭建民心相通和贸易畅通的桥梁。
