目前已有8家知名设计单位意向入驻

据介绍，广州设计之都的规划区位于黄边村范围内，西至规划的云城西路延长线，东接云山诗意，北至黄边北路，南至白云三线，总面积约为37.78公顷。目前黄边村已交地，现已基本拆除。该片区内有地铁2号线经过，设有黄边站。周围已有19个创意设计产业相关的园区，产业基础良好，集聚效应初显。

2017年8月，主办方邀请了国内外5家设计单位展开城市设计竞赛工作。优胜中标方案由广州市城市规划勘测设计研究院与法国AAUPC建筑规划事务所联合设计，规划由现状“化妆品、服装制造、汽车修理的村级工业园”转向“创新引领的国际设计之都，活力多元的都会创意云谷”，旨在打造华南首个“一带一路”设计服务贸易中心、粤港澳大湾区规模最大的设计产业集群、广州首个B2B设计服务共享平台。

今年7月20日，白云区举办“广州设计之都”招商推介会，80多家设计及上下游企业参会，8家国内知名设计企业及协会与白云区政府签订意向进驻协议。

根据城市设计方案，此次规划重点对用地布局、路网格局、绿地公共空间系统、开发强度进行优化。

规划实施：

交通：打造“小街区密路网”，至少规划654个停车位 

在道路网深化细化上，打造“小街区，密路网”的设计总部集聚区：为适合不同类型企业的需求，增加支路网密度，细分地块，构建“毛细血管”式的通达系统；交叉口间距由原控规的150-320米，细化为50-120米，增加道路网密度；道路用地面积占比也因此由29%增加至39%。

同时，将结合黄边地铁站，沿空港大道两侧建立地下通道连接站点至总部地块，并结合下沉广场、二层连廊一起构建一体化的连续步行系统。规划提出，要注重地下空间的统一规划，预留公共通道，对接建筑标高与出入口；并注重地铁站周边及空港大道两侧地下一层商业、文化功能开发，包括地下商业面积、文化空间和公共停车场。

根据交通影响评估，为缓解规划调整带来的交通影响，规划计划提高支路密度，从7.1公里/平方公里提高至15.8公里/平方公里，并增设地下车行通道联通各主要地下停车场等。项目范围内的公共停车不少于654泊位，新增公共停车场1座，并设置不少于196泊充电泊位。慢行交通上，将结合公园、城市广场、轨道站点等人流密集区域设置12处共享单车停放点。