近日，广州地铁十八号线（广州东站-万顷沙站）施工迎来了新年“开门红”，横沥至番禺广场（下文简称“横番”）1号中间风井至横番1号盾构井区间、横番3号盾构井至横番3号中间风井区间、沙溪至石榴岗区间分别实现盾构始发。至此，全线已有9台盾构机在地下掘进。

据介绍，十八号线全长61.3公里，设置9个站点，其中横沥至番禺广场为全线最大站间距25.9公里。十八号线全线共设置9座中间风井，11个盾构井。中间风井为地铁施工的预留通道，除用于通风等功能外，还可为泥水盾构提供始发条件；盾构井则主要用于盾构施工的设备吊装、盾构掘进和出渣等。

记者还了解到，横番1号中间风井至横番1号盾构井区间需穿越长距离水砂层，下穿上横沥约120米长高强度花岗岩的上软下硬地层。承担该区间隧道掘进施工的“铁兵七号”盾构机也成为全线首台始发的大直径泥水盾构机。

截至目前，十八号线土建工程累计完成16%；9座车站中，8座已进行土建施工。8个区间中，5个进行土建施工；万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。

据悉，广州地铁18号线定位为南北快线，将实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系。据广州市2019年重点建设项目计划，18号线将于2022年竣工。开通后，南沙30分钟即可到广州市区。