今日黄埔港：新活力从轮船集装箱中冒起

大轮船、集装箱、货柜车和吊臂......上述场景，是不少人提到“港口”二字时的第一印象。作为海上丝绸之路发祥地之一的广州黄埔港，千年至今持续兴盛。金羊网记者5月7日在茅岗高架桥向黄埔港望去，便看到港口腹地集装箱堆积，货柜车吊臂为轮船作业之繁忙场景。

传统的港口和运输业紧密相连，如今的黄埔港却不仅只有运输业。在货柜和轮船中，记者看到黄埔港西部的保利鱼珠港项目正在建设，中部的华南国际港航服务中心一期已建成，二期建设亦基本完工；“高人一等”的写字楼建筑，留给到访者对未来广州第二中央商务区发展的无限遐想。除了新的建筑冒起，众多旧改项目的规划和实施亦为黄埔港未来的发展预留空间---广州市黄埔区提供给媒体的资料显示，2018年以来，黄埔港周边的老黄埔片区，收储了20宗共309公顷的土地。

“黄埔港片区，将以总部经济、港航服务、现代金融、电子商务、科创文化等新兴产业的导入开创新贸易模式，集聚现有的高端航运要素。”广州市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟在介绍黄埔港的规划时表示，通过导入“新活力”，该区计划将黄埔港片区，建设成粤港澳大湾区现代服务创新区，把黄埔临港经济区打造成为服务港澳的新贸易创新中心。

黄埔港的“新活力”们，看好广州前景

在老港口中建设现代服务创新区和新贸易创新中心，光是建写字楼和改造旧城是不足够的。通过走访，记者获悉广州市黄埔区近年通过改善营商环境，招揽创新创业源进驻。从2017年起，该区发布了多个“系列10条”政策，吸引高端产业和高端人才进驻该区投资和创新创业；发布“民企和中小企18条”政策，鼓励更多受惠企业“能办大事”。在这样的背景下，黄埔港周边的临港商务区，吸引到中国外运华南、广州远洋、渣打银行、金特尔信息科技等企业进驻；一批传统的黄埔企业在政策鼓励下转型升级；广州港研究所、广州港合诚融资担保、广州国际航运经济中心等航运新业态进驻；与法国南特圣泽纳港、波尔多港、德国汉堡港等世界级港口建立合作关系。

作为引进的“新活力”，2017年在广州黄埔临港经济区以13.49亿元资本注册的中国外运华南有限公司，小商品事业部副总经理简学军接受采访时表示，到广州投资并不仅仅因为政策吸引，“广州计划将黄埔港打造成服务港澳的新贸易创新中心，我们很期待，这说明港口的业态正往高端发展。”简学军认为，广州对黄埔港的新规划定位使港口不仅仅是看得见的码头，而是与广州及粤港澳大湾区共生的一个系统。作为1997年在广州创建，从传统港前物流服务商转型为带有区块链技术的跨境电商综合服务商，卓志集团副总裁杨娟亦看好广州的港口经济前景，“互联网兴起，我们看到一些贸易场景发生变化。黄埔临港经济区的出现，对航运产业的上下游新发展，起了很大的作用。”

总部经济注册额超186亿元，新活力促黄埔港向无形港数字港延伸

在“新活力”的频频进驻下，广州市黄埔区5月7日发布的黄埔临港经济区经济数据表明，“新活力”正为提升广州经济起作用。据统计，广州黄埔临港经济区目前总部经济注册额超186亿元；从2015年至今，该片区新增注册资金500万元以上企业1500余家；在“新活力”进驻的同时，黄埔临港经济区依然保有交通枢纽地位并持续创新，其中仅新增的各类航运企业超过400家。在广州市黄埔区提供给媒体的资料中，黄埔港片区被描述为“从千年古港、良港，到21世纪海上丝绸之路的重要节点，黄埔港正在经历从‘有形港’向‘无形港’、‘数字港’的延伸。”