南沙坐拥南中国最具规模码头集群
据悉，世界港口大会由国际港口协会发起，每两年举行一次，邀请来自全球各地知名港航机构代表参会，被誉为国际港航界的“奥林匹克”盛会。广州港作为世界海运史上唯一一个两千多年长盛不衰的大港，始终高举开放、交流、共享与合作的大旗，发展理念与国际港口协会的目标和任务高度契合。如今，广州港已与世界100多个国家和地区的400多个港口有海运贸易往来，开通了200多条内外贸集装箱航线，覆盖世界各大洲的主要港口。2018年，完成货物吞吐量61313.3万吨，完成集装箱吞吐量2192.21万TEU，两项指标均位列世界第五，在世界港口航运界具有相当的影响力和知名度。
南沙港区是广州港的主力港区，拥有南中国最具规模的集装箱、汽车和通用码头集群。目前，南沙港区已建设16个10万吨级集装箱泊位，6个5-10万吨级散货泊位，3个5万吨级以上汽车滚装船泊位；拥有国际航线100条，通达全球200多个港口和城市。2014年至2018年，南沙港区集装箱吞吐量由1115万标箱提高至1566万标箱，平均增长8.8%；货物吞吐量由2.57亿吨提高至3.56亿吨，平均增长8.5%，商品车吞吐量突破100万辆。2018年，从南沙邮轮码头出入境旅客达48万人次，位居全国第三。2018年，跨境电商保税网购进口突破98.7亿元；平行进口汽车行业超1.4万辆，成为全国平行进口汽车第二大口岸。
南沙港将建5G港口和无人码头
大会期间，蔡朝林分别会见华为技术有限公司中国区副总裁周建军、阿里研究院副院长杨健、中国交建副总裁兼总工程师孙子宇，就下一步在广州布局和计划进行洽谈。蔡朝林对这些重磅嘉宾来到广州参加世界港口大会表示欢迎和感谢。他表示，广州和南沙将一如既往，全力支持企业当地投资发展，相互扶持，共同成长。
周建军表示，华为在大会期间和广州港集团共五方代表签订大湾区5G港口创新中心战略合作协议，将以建立大湾区5G港口创新中心为抓手，重点突破5G在港口陆地和海域等特殊场景的覆盖技术，实现港口遇险报警、辅助航行、智能理货等业务运用，从而加快广州港及大湾区海域5G港口的发展。蔡朝林表示，希望在华为技术的支持下，南沙港区可率先突破港口数字化面临的最大挑战，打通港口连接海关、货主、船公司等多方的“一张网”，此外也支持华为在南沙试点“智慧城市”顶层规划设计。
杨健表示，集团已在南沙建成面积超过8万平方米的海外全球仓，这是天猫国际在全国布局的3个海外全球仓之一，也是目前国内最大面积的全球仓，目前已经满仓运作，货运量很大。未来天猫计划实现2千亿美元进口额，希望能在南沙加码布局进出仓储物流基地。蔡朝林表示，将全力支持阿里集团在南沙的布局，助力阿里“数字经济之城”建设。
孙子宇表示，中交建在南沙已设立中交南方区域总部、中交城市投资控股公司等多个公司，承建明珠湾起步区、南沙国际邮轮码头、广州港等多个大型建设项目。孙子宇提出，在建的南沙港四期码头将打造成全球首个水平运输设备采用北斗卫星导航技术无人驾驶集卡的全自动化码头，希望可将这个建设和改造项目打造成可复制的典范。蔡朝林表示，南沙和中交建的合作源远流长，希望中交建在横沥岛尖和邮轮码头等重点项目的建设上能交出精彩答卷。
