今年广州市两会上，台盟广州市委员会递交了《关于促进广州市新能源汽车产业发展的提案》，提案建议充分运用上牌政策对新能源汽车进行消费刺激和引导，对新能源汽车也需要尽早研究总量调控对策。广州市发改委近日回复该提案时表示，广州市交通运输部门正牵头开展新能源中小客车调控政策研究。

台盟广州市委员会在提案中表示，目前新能源车上牌政策吸引力相对不足。提案建议充分运用上牌政策对新能源汽车进行消费刺激和引导，比如区分不同技术的新能源汽车摇号中签率，纯电动、燃料电池摇号优先，下调插电式汽车摇号中签率。或者也可以通过私家车牌的市场价格来变相对新能源汽车进行补贴，刺激消费需求，同时以家庭为购车单位，鼓励第二辆车购买新能源汽车。“对新能源上牌车辆可以增加附加条件，例如汽车厂家销售汽车的同时，需落实充电桩的安装，带动全市充电桩的快速布局落地。”提案中建议。

该提案还表示，对新能源汽车也需要尽早研究总量调控对策，对新能源汽车上牌数量尽早进行规划，避免补贴退坡之前可能出现的大规模上牌，给市政交通带来压力。

广州市发改委近日回复该提案时表示，受新能源车技术进一步成熟、充电配套进一步完善，以及增量指标竞拍价格有所上涨等因素影响，广州市选购新能源车热情逐步提升，新能源中小客车数量增长较快。根据市政府工作部署，市交通运输部门正牵头开展新能源中小客车调控政策研究。委员提出的区分不同技术的新能源车中签率、鼓励家庭第二辆购买新能源车、尽早研究新能源车总量调控政策、适当增加新能源车上牌附加条件等意见，将纳入有关政策储备研究当中考虑。