“路网不畅顺、没有停车场、标识不清楚,我和大家对广州南站有一样的体会。年底将先完成整治措施,外围的快速路也将全部动工建设,年底南站周边交通一定畅顺起来。”潘双明说。

他透露,针对南站地区与中心城区、佛山顺德的快速联通不足,周边停车难、候客难,区域路网不完善等问题,广州将高标准、高效推进广州南站周边城市道路、公路、桥梁、轨道等交通设施建设,优化广州南站区域交通组织,进一步提升广州南站作为国家高铁门户枢纽和广州“华南窗口”的形象。

“四通八达的白云机场让大家想到就很开心,南站还有很多问题需要改善。南站定位是辐射珠三角,南站外围的高速路将在2019年全部动工建设。道路建设有一个过程,我承诺,到今年年底,南站周边道路一定会畅顺起来,届时,从东晓南到南站10分钟可达。”潘双明说。

四大停车场增设2000停车位

潘双明介绍,南站周边将设置四大停车场,增设2000个停车位,优化南站周边道路标识,针对公交车、出租车、巡游车、地铁、社会车辆等不同规划,形成立体化多层次服务,满足周边高峰期七八十万人次流量的交通需求。

“未来有2000个停车位后,资源不紧张了,40分钟至1小时内可能实现停车免费。将标识、停车、道路的畅顺做好,可以让大家想到南站就是一件开心的事情,今年就能实现。”

潘双明还透露,将打造4条中心城区至广州南站的快速通道,例如,计划今年9月底前完成芳村大道南快捷化改造,开工建设东晓南路至广州南站的连接线,计划10月开工建设如意坊放射线二期,一期工程和G105快捷化都在加紧施工。

另外,建设海华大桥、番海大桥这两座广佛交界跨江大桥,年内将建成海华大桥,力争2021年前建成番海大桥,打通南站与顺德地区的联系。