广州穗莞深城际铁路进入运营倒计时
记者从广东省铁路扶植投资团体有限公司领会到，克日，穗莞深城际铁路正式启动联调联试工作。这意味着穗莞深城际铁路周全进入了运营通车的倒计时阶段。
记者领会到，联调联试主如果对轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通讯、信号等系统停止测试和实验，对整系统统功用及相关系统间接口、婚配关系停止综合测试，对各系统停止调试、优化，使各系统功用到达设想要求，为穗莞深城际的顺遂开通供给科学根据。
据先容，穗莞深城际铁路位于珠三角中东部、大湾区广深港主轴，是珠三角城际轨道交通网的主干线路之一，毗连广州、东莞、深圳三市，经琶洲干线、深圳机场至前海段引入广州市、深圳市中心城区，并经过佛莞、莞惠、广佛环线和新塘至白云机场城际等线路连通珠三角地域其他城市。项目对于促进地区一体化、提升综合合作才能具有重要意义。
15个车站
五分钟之内
每站有车过
穗莞深城际铁路起点位于既有广深铁路新塘站四周，正线全长73.988千米，全线共设新塘南、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场15个车站。
据流露，穗莞深铁线路的运转方式是跳站停车，每两站经停一次。相比广深城际铁路，穗莞深铁路发车间隔时候更短，而且保证每个站在五分钟内有车经过。线路开通后，广州到深圳机场的时候在四非常钟左右。
记者领会到，联调联试主如果对轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通讯、信号等系统停止测试和实验，对整系统统功用及相关系统间接口、婚配关系停止综合测试，对各系统停止调试、优化，使各系统功用到达设想要求，为穗莞深城际的顺遂开通供给科学根据。
据先容，穗莞深城际铁路位于珠三角中东部、大湾区广深港主轴，是珠三角城际轨道交通网的主干线路之一，毗连广州、东莞、深圳三市，经琶洲干线、深圳机场至前海段引入广州市、深圳市中心城区，并经过佛莞、莞惠、广佛环线和新塘至白云机场城际等线路连通珠三角地域其他城市。项目对于促进地区一体化、提升综合合作才能具有重要意义。
15个车站
五分钟之内
每站有车过
穗莞深城际铁路起点位于既有广深铁路新塘站四周，正线全长73.988千米，全线共设新塘南、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场15个车站。
据流露，穗莞深铁线路的运转方式是跳站停车，每两站经停一次。相比广深城际铁路，穗莞深铁路发车间隔时候更短，而且保证每个站在五分钟内有车经过。线路开通后，广州到深圳机场的时候在四非常钟左右。
