按照计划，黄埔有轨1号线示范段从5月15日开始为期20天的不载客全线模拟运行，确保示范段于7月通车运营，全线年底通车运营。线路起于地铁6号线香雪站，终于新丰路，线路全线约14.4公里，共20座车站，近期设站19座（其中高架站1座，地面站18座），远期预留地面站1座。

黄埔有轨1号线串联了永和片区、长岭居片区、长平片区、水西村片区和新黄埔政文中心片区，弥补了永顺大道沿线城市轨道交通线网的空白，是重点解决区内交通的问题，并带动沿线用地的开发建设的中低运量交通系统。

对于住在永和地区的居民来说，有轨1号线止步于新丰路，离永和街道办以及多个楼盘小区尚有1到2公里，未能覆盖人口聚集区。为此，近期众多业主建言，希望尽快启动有轨1号线东延。18日，记者从开发区交投集团获悉，作为黄埔区有轨电车建设单位，其已经书面回复了提出建议的市民。

开发区交投集团在回复中表示，已于2019年完成有轨电车1号线东延线方案编制工作，计划在永顺大道站与有轨电车5号线换乘。目前正在积极向发改部门申请1号线东延线项目与5号线项目立项，争取1号线与5号线在永顺大道实现换乘，弥补永和片区轨道交通空白。最终站位设置以发改部门的批复为准，有结果会及时向社会公布。

近期，黄埔有轨电车进展不断。除了1号线之外，2号线上周全面进入“大干”阶段。根据2号线施工方负责人介绍，1、2号线在香雪站共轨，有贯通运营的条件。如果贯通运行，两条线路（不含1号线东延段）长度合计接近29公里，自北往南由永和开至南岗，接驳地铁6号线、13号线、21号线、在建的7号线二期，成为地铁之外的重要交通走廊。