天河区18个在建地铁站周边将进行综合提升。5月27日，《广州市在建地铁线路天河区段站点周边用地综合提升规划项目》开始招标，在提升站点周边地区土地开发价值的同时，也要打通出行“最后一公里”，将地铁站周边打造成通达快捷的交通节点、服务完善的便民节点、环境优美的景观节点。

综合提升范围涉及18个轨道站点周边用地范围，按站点周边道路交通、市政设施的辐射范围进行估算，每个站点用地面积约5公顷，总面积约为90公顷。项目共涉及5条轨道线，18个站点，分别为：10号线的广州大道中站、天河路站，11号线的沙河站、广州东站站（11、18号线共建）、天河东站、华师站、华景路站、天河公园站（11、13号线共建）；

13号线的花城广场北站、冼村站（13、18号线共建）、石牌南站、马场站、白马岗站、天河公园站（11、13号线建）、棠下站、车陂站、珠村站；18号线的广州东站站（11、18号线共建）、冼村站（13、18号线共建）；广佛环线的龙洞站、智慧城站。

招标公告中要求，将围绕群众出行“最后一公里”实际需求，“一站一策”推进综合整治提升工作，打造通达快捷的交通节点、服务完善的便民节点、环境优美的景观节点。提升站点周边地区土地开发价值；发挥地铁站点作为区域节点的重要作用，聚焦地面交通接驳与优化、环境绿化美化、市政配套设施完善等重要事项，全面提升环境综合品质。根据各个站点自身特色，对站点出入口进行特色化设计，提高出入口的标识性和美观性，形成“一站一策”的规划方案。对不同类型站点进行分类归纳，提出相对应的设计、管理引导。

交通提升方面，基于现状道路交通条件、公交线路和站点设置情况，重点研究地铁站点周边交通衔接和流线组织。围绕地铁站点，优化市民出行的“最后一公里”，构建轨道交通——公交系统——快速公交（BRT）——公共自行车联动的复合型、便捷化交通网络。同时基于各地铁站点周边的景观特征和梳理的特色景观资源，对整体环境提出优化方案，塑造具有特色的标志性景观，以点带面美化市民生活环境。